眼睛是人体最重要的感觉器官，人眼对光的适应能力较强，瞳孔可随环境的明暗进行调节。但如果长期在弱光下看东西视力就会受到损伤。相反，强光可使人眼瞬时失明，重则造成永久伤害。人们必须在适宜的光环境下工作、学习和生活。导视系统里适宜的光线就显得非常重要了。导视系统的光线主要有自然光与人造光源。人造光源的采光形式分为重点照明与局部照明。重点照明以间接光照为主，局部照明以直接光照为主。在重点照明的环境中，光线柔和、覆盖面积广泛，光线的衰减现象明显对地铁空间中的色彩还原性较好，主要应用在人流量较大的区域；局部照明的光线强烈，以区域性的照射为主，主要起到提示和装饰的作用，在重要的信息部位使用的频率较多。局部的照明方式由于光线强烈，无明显的强度衰减，因此对界面色彩的影响较大，往往由于自身的照度而改变色彩的属性，但随着人们对地下空间环境要求的不断全面，采光的形式与色彩的表现不再是主动与被动的关系，而是通过采光的灵活形式烘托色彩自身的特点，达到既不破坏整体又突出个性的效果。
标识导视系统的前瞻性设计是一项重要原则，它要求我们在标识导视系统设计过程中具有超前思维，预先充分考虑相关因素和因时间不同可能会出现的多种变量，进行深入逻辑分析和提前规划设计。把导视系统的时效性、时代性、市场性等状况都周密安排进预演工作中，从而使标识导视系统更具有适应性和稳定性。标识导视设计是一个系统性工程，具有前瞻性设计思维将事半功倍，同时也能维护系统的有效性，节省此方面的支出。
导视系统图形符号的标准化对城市规划，生产、生活秩序的建立起到良好的促进作用，目前几乎每个国家都建立了自己的图形符号标准体系。同时，中国标准化研究院对公共图形符号使用做了规范，要求在公共环境里，如道路交通、机场、火车站、汽车站、地铁、政府办公大楼、旅游风景区等大多数场所均需使用国家标准公共图形符号。除此之外，导视设计中如何保护我们的隐私和安全，这一问题也亟待相关部门出台标准化文件予以规范。导视系统具象图形符号和抽象图形符号在形式上具有部分共同的视觉形态特性。
导视设计包括人们在物理空间中定位及从一个地方导航到另一个地方的所有方法。导视设计目标的实现使空间井然有序，对于交通道路、公共场所等导视系统，良好的规划设计还有助于达到政府对无障碍设施和紧急基础设施的要求。考虑到现实中各种导视场景和突发情况，导视规划设计从访问者的角度出发，统筹兼顾，力求实现经过深思熟虑的、有组织的和精心安排的导视路径，同时提供导视安全保障。为了实现导视设计目标，我们需要制定并实施分阶段导视设计计划，这其中项目经理从头至尾起着领导作用。以下是导视设计目标实现的各阶段：导视设计项目定义阶段：项目定义阶段需要构思一个全面且成本效益高的导视解决方案，并发现潜在的风险，为之后各阶段实现导视设计目标提供稳定的项目基础。为了应对导视设计中可能出现的挑战，沟通品牌标识、解决文档需求并促进现场产品安装等均需考虑在内。项目经理在此阶段应完成必要的导视诊断、研究和分析、图形标准建立、代码本地化和标准化定义；同时进行调研与预算，包括现场调研、客户访谈、预算分析、距离可见性分析、行人与车辆交通动线分析、性能预期等，定义完整计划。
导视系统设计色彩不宜喧杂，宜控制在两色之内，可利用基色的阴阳变化，提示导向标识功能。譬如，办公楼宇各楼层均设有楼层分布标识，标识的整体色彩格调为淡蓝底色、白色字符，当用于实际位置的某一层时，可采用阴阳变化的倒置，把本层的色调改变为白色底色、蓝色字符，这样既不增加新的色彩，又能突出本层，同时也活跃气氛，整体色调仍保持原有的导视风格。导视系统的色彩不能不顾及背景的颜色，特别是户外的标识，如果在一片绿化地带把绿色的标识树立其中，这就很难发挥导向标识的作用。为此，在进行导视设计时应考虑到这些因素，在无法避免的情况下，可采用明快色调的边框使标识从背景色中凸现出来。
它是建筑空间信息的重要组成部分，在特定空间里使人能快速识别空间和方向；也是现代建筑空间人性化设计的必要组成部分，它帮助人们节约时间和资源，提高办事效率，在公共空间里获得舒适安全的导视体验。导视系统的两大核心功能其实就是“导”和“视”，导即引导，视即视觉，而视觉的载体便是标识。每个机构或者场所都拥有自己的标识，这些标识在特定的空间会以醒目的视觉形象展示给受众。比如场所的入口处、建筑内的大堂、楼层的总索引、导视平面图等，一般均以图形和文字两种形式标明。它们既树立了场所的形象，体现了人性化的关怀，又丰富了视觉景观内容，使建筑空间更有个性和特色。导视系统的另一大核心功能便是引导。所谓引导就是告诉人们想要快速准确到达目的地该如何规划方向和行进路线，是否有多条路线，各路线的优缺点是什么等。
导视标识等极大地占用了狭窄的人行道路面，反而让生活更加不方便。这些处于积极意愿的公共设施，需要城市或社区进行综合整治，而不是单纯地加建。对城市管理者来说，需要有一个统一、有序的改善道路空间的规划方法。问题的解决方法：在不减少标识信息容量的同时，不增加标识数量是设计最需要考量的技术问题。一方面，将现存的标识和单独类别的标识类别复合化，虽然可以减少标识本体的数量，却也很可能造成信息类别混杂而不容易识别的负面效果，所以复合的程度和方式特别需要推敲；另一方面，在现存的标识上移植其他功能，标识的形态也很可能被完全破坏，对景观造成影响，因此需要谨慎处理。
商业领域导视系统：指应用于各种商业领域和场所的导视系统。包括各类商业地产、综合体、购物中心、百货商场、Shop Mall、超市、产业园区、主题小镇、写字楼、企业大厦、银行、4S店、公寓社区、健身中心、娱乐场所、大型停车场、连锁店、零售业导视系统，典型的如万达广场导视系统。此类导视系统应用极为广泛，对商业空间的正常运营和业绩增长也至关重要。读者们可点击商业领域导视系统设计了解相关实景案例。星级酒店导视系统：此类导视系统也有很广泛的应用，如各类宾馆、酒店、山庄、旅馆、旅舍、度假村、疗休养中心、饭店、连锁餐饮店等都对此有迫切需求。设计科学合理的导视系统对这些场所的经营管理和服务提升具有很大作用，也直接影响其业绩。
导视系统设计材料选择及注意事项，接下去我们将分别讲述各种导视设计常用材料的性能及优缺点。今天先为大家讲一下玻璃材料，玻璃是导视设计中经常被采用的材料，具有高端大气、性能稳定、易于清洁等特点。玻璃按不同标准可分为钢化玻璃、喷砂玻璃、超白玻璃、水文玻璃、普通白玻、夹胶玻璃等，其中钢化玻璃和夹胶玻璃在导视设计中应用较多，本文将作重点介绍。钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，当玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压、寒暑、冲击等性能。
如今，为了适应城市的迅速发展及随之而来的愈来愈纷繁复杂的空间关系，导视设计走向了系统化发展的道路，使它除了简单的指引路线作用外，还有了更丰富的意义。导视系统设计与视觉传达、环境艺术的关系，也日益融合而让人难以完全区分。1974年，美国政府委托美国平面设计协会组织设计供交通枢纽使用的、具有通用、准确、国际认同的标准化意义的新交通导视系统。他们一共设计了34种不同的导视标识，应用在各种与公共交通有关的场所，以方便行人对于具体道路设备、设施、方向、交通工具等内容进行快速、便捷、有效的识别。此项目由美国著名设计师托马斯·盖斯玛带领的导视系统设计小组完成，整个视觉识别系统非常庞大，为了保证这个系统在全美得到标准化的使用还附上了“标准具体使用规范手册”，由美国联邦交通部发布，发行到各个航空港，作为应用系统时的标准参考。这个标准化的初始导视系统设计经过反复审查，得到批准后立即给全世界的导视行业带来很大影响，世界各国也开始采纳这个系统，从而使世界交通领域的导视系统设计开始趋于统一。
客服一部